ボーリング会社の事務屋のBlog

油漏れ

油漏れには、シール類の不良及び取付け部の緩み等が考えられます。

シール不良の原因としては、長期間使用して替え油を怠ったために油中に堆積した異物によるシール部の摩耗が促進され、漏れ油が多くなることが多いので、作動油の清浄度点検は、油圧装置の保守管理上重要な事項です。

以上の事柄に注意しながら日常の保守点検を必ず行うことで油圧装置の寿命を延ばすことが出来ます。

●一般作動油の使用限界

一般作動油には新油の状態で水分が５０～８０ｐｐｍ（０．００５～０．００８％）含まれているが、アクチュエータからのまき込みやエアーブリーザからの空気中の水分混入などで含有率が高くなってくる。

水分は油圧機器の内壁に錆を発生させたり、潤滑不良、作動油の劣化促進の原因となったりする。

作動油中の水分測定はカールフィッシャ法によって１０ｐｐｍの感度で測定する。（カールフィッシャ法；試薬が水と定量的に反応することを利用した測定方法）作動油中のごみや水分混入は装置によって異なり表１及び表２が目安となります。

表１．汚染粒子の混入限界
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　望ましい作動油の汚染管理レベル
使用条件　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　計数法(NAS級)　　　ISOコード　　　質量法(参考)
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サーボ弁を用いた装置　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　７　　　　　　１６／１３　　　　―
ピストンポンプ、モータを用いた装置　　　　　　　　　　　　１０　　　　　１９／１６　　　　ＮＡＳ１０７
比例電磁式制御弁を用いた装置　　　　　　　　　　　　　　１１　　　　　２０／１７　　　　ＮＡＳ１０８
圧力２１MPa｛214kgf/cm2｝以上の装置　　　　　　　　　　１０　　　　　１９／１６　　　　ＮＡＳ１０７
圧力１４～２１MPa｛143～214kgf/cm2｝以上の装置　　　１１　　　　　２０／１７　　　ＮＡＳ１０８
一般低圧用油圧装置　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　１２　　　　　２１／１８　　　ＭＩＬ　Ｅ
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表２．一般作動油中の水分混入限界　　　　　　　　　　　　　　 　1ppm=1/1000000
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装置の条件　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／　　　使用限界
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作動油が水分により白濁したもの　　　　　　　　　　　　　　　／　　　ただちに交換

装置内の作動油が循環して油タンクにもどる回路で、
長時間運転を停止しておくことの無いような装置　　　　　　／　　　1000ppm

配管系の長い装置などで回路内の作動油が完全に
循環しないような装置　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／　　　500ppm

長時間運転を停止しておく装置（安全装置）または
回路内の作動油がほとんど移動しないような装置
および精密制御装置　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／　　　300ppm
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続く　（次回は未定・・・）
　
　
　
　
　

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